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El Tren Maya, Noticias y Claves para el Año 2024

Publicado por AmorTulum on 21 de abril de 2023
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¿Qué es el Tren Maya?

El Tren Maya es un proyecto de infraestructura que abarca cinco estados del sureste mexicano, prometiendo impulsar el turismo y crecimiento económico de la región. Esta obra es más que un transporte ferroviario, ya que tiene paraderos, estaciones, terminales aéreas e incluso hoteles, con una capacidad para 260 pasajeros. El tramo 1 del Tren Maya, que corre de Palenque a Escárcega, tiene un avance importante, con una longitud de 226 kilómetros y contando con tres entidades en su recorrido. El proyecto será inaugurado en diciembre de 2023.

Para el año 2024, se espera que el Tren Maya se haya consolidado como una de las principales atracciones en la región sureste de México, atrayendo a un 10% de los turistas que llegan a la Riviera Maya. Se espera que el proyecto incluya mejoras en zonas arqueológicas, como Palenque, Reforma del Moral y El Tigre. Además, contará con la construcción de un hotel de 160 habitaciones, transporte desde el aeropuerto de Palenque y centros turísticos de la región, así como un Centro de Atención a Visitantes (CATVI).

Cuáles son las noticias y claves del año 2024

Nuevos Tramos y Estaciones

Los nuevos tramos y estaciones del Tren Maya son parte del proyecto del Tren Maya, una iniciativa del gobierno mexicano para mejorar la conectividad entre los destinos turísticos del sureste de México. Estas estaciones estarán ubicadas en las 19 estaciones del Tren Maya, que sirven como vías principales y permiten el movimiento entre las diferentes ciudades del Tren Maya. Estas estaciones ofrecerán servicios para los viajeros, incluyendo: alimentos, bebidas, alojamiento, equipaje, transporte público, conexiones a internet, estaciones de carga de teléfonos inteligentes, cajeros automáticos, agencias de viajes, entre otras, para hacer que los viajes sean lo más confortables y seguros posibles.

En 2024, el Tren Maya contará con 20 estaciones y diversos troncales que cubrirán gran parte de los estados de Yucatán, Chiapas, Campeche y Tabasco. A continuación se listan los tramos y sus estaciones:

Tramo 1:

  • Palenque – Ocosingo – Montes Azules – San Cristóbal de Las Casas – Tuxtla Gutiérrez – Comitán – Tapachula

Tramo 2:

  • Tenosique – Balancán – Cárdenas – Escárcega – Palenque

Tramo 3:

  • Ciudad del Carmen – Tenosique

Tramo 4:

  • Villahermosa – Ciudad del Carmen

Tramo 5:

  • Teapa – Villahermosa – Cancún

Tramo 6:

  • Mérida – Othón P. Blanco – Tulum – Escárcega

Tramo7:

  • Cancún – Tulum

Tramo 8:

  • Chuburna de Hidalgo – Mérida – Campeche

Tramo 9:

  • Calakmul – Champerico – Escárcega – Palenque

Avance del Proyecto Tren Maya

El proyecto del Tren Maya se iniciará en 2024, aproximadamente 8 meses después de que el tramo 1 del Tren Maya se inaugure. El Instituto Nacional de Antropología e Historia ha informado que el tramo 7 ya tiene su trazo definitivo. Además, el director del Tren Maya ha declarado que el sector de carga comenzará a operar hasta septiembre de 2024.

Inversión de 1,000 Millones de Dolares

La inversión de 1,000 millones de dólares es una propuesta de mejora integral para el transporte de México, aprobada por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador en noviembre de 2021. Esta iniciativa consiste en la construcción de obras de infraestructura en 19 estaciones para mejorar el servicio de transporte turístico y local, así como el traslado de mercancías. Esta inversión también incluye la inversión de 42 mil millones de pesos para obras en Quintana Roo para el 2023.

En el año 2024 se espera una diversificación de los turistas y un mayor gasto por parte de los visitantes debido a proyectos como el acuario de Mazatlán, que será el más grande de LATAM. Se espera que el proyecto también mejore la situación de los habitantes de las comunidades alejadas a las ciudades, al ahorrarles tiempo en sus traslados. En términos de finanzas, el gobierno está aceptando la propuesta de que el finiquito derive del análisis y la conciliación con los ingenieros militares.

Reconstrucción y Modernización de la Red Ferroviaria

La reconstrucción y modernización de la red ferroviaria es un proyecto de infraestructura integral de gran escala que busca mejorar el transporte de pasajeros y mercancías. Se busca mejorar el nivel de seguridad, el rendimiento y la eficiencia del sistema ferroviario a través de la reemplazación de equipos obsoletos por modernos sistemas de señalización, control y protección de trenes. Esto también permitirá el uso de nuevas tecnologías como la European Railway Traffic Management System (ERTMS).

Beneficios del Tren Maya

Los beneficios del Tren Maya para el año 2024 serán variados. Primero, la conexión entre los cinco estados del sureste mexicano, promoviendo el turismo y el crecimiento económico de la región. Además, el Tren Maya tendrá 21 estaciones, 13 paraderos y 117 atractivos turísticos de alto impacto que permitirán a los visitantes disfrutar de la experiencia completa. Las estaciones incluirán paraderos, estaciones, terminales aéreas y hoteles. También se incluirá una línea de trenes de restaurante, que entrará en servicio entre noviembre y diciembre de 2024. Esto permitirá a los turistas comer y beber durante el viaje.

Otro beneficio es que el Tren Maya transportará principalmente combustibles, aunque se espera que también se muevan otros materiales como alimentos, carros y otros insumos. Para la primera fase de operación se estima que se capten 2 millones de toneladas al año, en una segunda fase se estima 2.9 millones de toneladas y para la tercera fase se espera que el Tren Maya logre mover 5.4 millones de toneladas al año. Se espera que para el año 2053 el Tren Maya pueda mover hasta 12.53 millones de toneladas anuales. Esto permitirá reducir la congestión en las carreteras mexicanas, evitando el desperdicio de combustible y contribuyendo a la reducción del dióxido de carbono.

Además, el Tren Maya contará con una conexión hacia Centroamérica, lo que permitirá el desarrollo económico de la región. Por último, pero no menos importante, habrá inversiones por parte del gobierno federal en la construcción del Tren Maya desde 2019 hasta 2022. Esto significa una inversión de 207 mil 277 millones de pesos, lo que contribuirá al fortalecimiento de la economía del sureste mexicano.

Noticias y claves para el año 2024:

  • AMLO anunció que el Tramo 1 del Tren Maya estará listo para inaugurarse en diciembre de 2023.
  • El Tramo 1 tendrá un avance importante a ocho meses de que el proyecto sea inaugurado y tendrá una longitud total de 226 kilómetros.
  • Sectur entregó una propuesta con 64 opciones de paquetes y recorridos a través de las 20 estaciones del Tren Maya.
  • El Tramo 7 del Tren Maya ya tiene trazo definitivo.
  • El Tren Maya implementará un sistema basado en la tecnología European Railway Traffic Management System, para el control y protección de trenes.
  • Fonatur tiene como objetivo primordial establecer un programa de reordenamiento que permita continuar con el crecimiento en Tulum y evite un futuro colapso.

¿Qué tramo se está construyendo actualmente?

Actualmente se está construyendo el Tramo 1 del Tren Maya, que abarca 226 kilómetros y atraviesa por tres entidades: Chiapas, Tabasco y Campeche. Esta obra incluye el mejoramiento de tres zonas arqueológicas: Palenque, en Chiapas; Reforma del Moral, en Tabasco; y El Tigre, en Campeche. De igual modo, el Tramo 3 ya cuenta con 100% de visto bueno de la obra.

¿Cómo se está financiando el proyecto de construcción del Tren Maya?

El proyecto de construcción del Tren Maya se está financiando principalmente por el gobierno federal a través de subsidios. Según el director del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, hasta 2030 se recibirán subsidios por parte del gobierno para operar el proyecto.

El gobierno también está invirtiendo en el proyecto, según el secretario de Turismo, Miguel Torruco Marqués, tan sólo del periodo de 2019 a 2022 se han invertido 207 mil 277 millones de pesos.

Además, el presidente Andrés Manuel López Obrador anunció recientemente que realiza recorridos por las zonas de obras cada 15 días para evitar cualquier tipo de retraso.

Por último, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) también está contribuyendo al proyecto, proporcionando tarifas para pasajeros locales y turistas.

¿Qué tan segura es la ruta del Tren Maya?

La ruta del Tren Maya es muy segura, ya que tendrá tecnología de última generación para ofrecer precisión y seguridad al viajero. El trayecto abarcará cinco estados del sureste mexicano con más de mil 500 kilómetros de vía férrea, recorriendo 40 municipios y 181 localidades. Además, los trenes correrán a una velocidad de 160 kilómetros por hora en el servicio de pasajeros y de 100 kilómetros por hora en el servicio de carga. Por otro lado, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) se encarga de supervisar la obra y garantizar la seguridad con diferentes estudios de campo. Por ejemplo, se llevan a cabo inspecciones diarias, así como revisiones de los tramos de tren para garantizar la seguridad de los pasajeros. Además, en cada parada se realizan controles de seguridad para asegurar la protección de los usuarios. Finalmente, el Tren Maya cuenta con un grupo de seguridad que está conformado por elementos de la policía federal, estatal y municipal para garantizar la seguridad de todos los pasajeros.

¿Cómo se realiza el seguimiento de los trabajos del Tren Maya?

El presidente Andrés Manuel López Obrador realiza un recorrido bimestral de supervisión de los trabajos de construcción del Tren Maya; esta supervisión se lleva a cabo a bordo de un helicóptero de la Fuerza Aérea Mexicana. Durante el recorrido, el presidente sobrevuela las zonas arqueológicas de Palenque, en Chiapas y de Chichén Itzá en Yucatán; además de supervisar los 800 kilómetros de construcción del Tren Maya en el sureste del país. Durante el recorrido, el mandatario nacional es acompañado por autoridades de las constructoras a cargo de la mega obra; también revisa cómo están las vías férreas, los terraplenes, las terracerías, el balastro y los rieles.

El presidente López Obrador inicia el recorrido con el Tramo 1, el cual corre de Palenque a Escárcega y tendrá un total de 226 kilómetros. El Tramo 2 abarca los estados de Chiapas, Tabasco y Campeche, con una longitud de mil 500 kilómetros que se construyen con vías especiales, terraplenes, durmientes de concreto, balastro que se traslada desde Veracruz, entre otros.

Finalmente, durante el recorrido el presidente asegura que la empresa Mota-Engil, asociada con otra empresa mexicana, está llevando a cabo los trabajos con éxito; y agradece a la población de las zonas por donde pasará el Tren Maya, por su disposición y apoyo para los beneficios que traerá la mega obra.

Impresionante nueva estación de tren diseñada para el Tren Maya en Tulum, México

La nueva estación de tren diseñada para el Tren Maya en Tulum, México, está diseñada para ser impresionante. Se inspira en la máscara de Pakal y contará con un centro cívico con una plaza central, locales comerciales, restaurantes, paraderos y locales de servicio y de operación. Esta estación tendrá mil 112 metros de boulevard, seis carriles, un andador peatonal y ciclovía. Está programado que el Tren Maya sea inaugurado en diciembre de 2023 y tendrá una capacidad de 260 pasajeros en siete carros, una cafetería y un carro con restaurante, ocho camarotes, 16 literas estándar, una litera PMR, área para sillas de ruedas y bicicletas, Wifi, detector de humo, iluminación y asientos reclinables confortables. La estación también contará con transporte hacia centros turísticos de la región, el Aeropuerto Internacional de Palenque, la estación del Tren Maya y un Centro de Atención a Visitantes (CATVI). Además, se construirá uno de los hoteles Tren Maya, con 160 habitaciones con terraza.

La firma mexicana de arquitectura, Aidia Studio, diseñó la estación que brindará servicios desde Cancún a Tulum, en el Caribe Mexicano.

Bajo un principio de sostenibilidad, así como de experiencia de usuario y facilidad de movilidad, el despacho optó por un diseño con un techo enrejado que guía intuitivamente a los usuarios hacia el centro de la estación.

Además, la estación contará con una narrativa que enmarcará las cualidades de la arquitectura maya mediante el uso de luz, sombras, patrones, materiales y vegetación, reinterpretándola de manera contemporánea.

Cabe destacar que Aidia Studio diseñó la estación para responder al clima de Tulum −tropical con lluvias y alta humedad en el verano.

Tren Maya aumentará 42% demanda eléctrica en la Península de Yucatán

Según los cálculos, la demanda eléctrica del Tren Maya en la Península de Yucatán aumentará desde los 2 millones de toneladas al año en una primera fase hasta los 12.53 millones de toneladas anuales para el año 2053. Esto es un aumento de 10.53 millones de toneladas, un incremento del 526% con respecto a la primera fase.

La construcción de las siete subestaciones tractoras también está avanzando.

  • La subestación 1, que cuenta con siete obras, tiene un avance del 82%.
  • Las seis obras de la subestación 2 tienen un avance del 89%.
  • La subestación 3, con seis obras, tiene un avance del 73%.
  • La subestación 4, con siete obras, tiene un avance del 16%.
  • La subestación 5, con diez obras, tiene un avance del 15%.
  • La subestación 6, con diez obras, tiene un avance del 20%.
  • Finalmente, la subestación 7, con siete obras, tiene un avance del 24%.

1 thoughts on “El Tren Maya, Noticias y Claves para el Año 2024

  • karla torres
    on 9 de junio de 2023

    muy interesnate!!

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